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锅胴在锅炉的中部,它的后端与外火箱相接,前端与烟箱连接,内部有管、小烟管,管里还装有过热管。火箱里的煤在燃烧时,通过内火箱板和小烟管加热锅水,并通过管对过热管里的蒸汽进一步加热,把它变成过热蒸汽。锅胴的顶部有一个汽包,用来集聚蒸汽,汽包内装有汽门(调整阀)。烟箱在锅炉的前端,锅胴分界的足烟箱管板,烟箱内有通风、排烟装置。除了以上三部分,锅炉还装有安全阀、注水器、水表、汽压表等---的附属装置。安全阀是个重要部件,每台机车上一般至少装两个.当锅炉内蒸汽压强超过规定时,安全阀自动打开放汽,降低炉内压强。注水器可随时向锅炉内补水。锅炉内的水位和蒸汽压强则通过水表、汽压表观察。

因为没有可以更换的零部件,一旦出现故障就无法修复,车头将被整体拆卸,零部件补充到其他机车上。
不论是过去还是现在,绿皮火车承载的,总是---人远行的梦想和对---的向往。
如果说高铁体现了速度,那绿皮火车体现的便是温度。
如今,普速列车依旧是铁路中的重要组成部分,老式列车悠扬的鸣笛声或许会消逝,但那抹绿色,却将依旧承载着---希望和梦想奔驰在广袤的大地上。

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