当年的“绿皮”如今---如何？原来在这里
“绿皮”——曾是铁路客运的主力军，深绿色的车身，低廉的票价，给很多人留下了不可磨灭的印象。“绿皮”价---，是农民工、低收入者和学生族出行的。
退役后，一般都会有几种解决它的方法：拆解，福建二手火车配件，投进炼钢炉，二手火车配件哪里有，然后再做成钢板和钢筋；或者保养好放到博物馆变成展览品，再或者是移交给铁路学校等作为练习车使用，再或者是被人购买去做成各种---设施。
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在广阔的神州大地上，每天都有上万辆火车疾驰，其中不乏诸如复兴号等代表速度与科技的新秀，也有不少诞生于上个世纪、至今仍在奔波的老式火车。随着新老交替，这些火车都会在不久的将来光荣退役，走向报废。那这些报废的火车终都走向了哪里？
一、直接拆解
无论是机车还是车厢，其使用寿命通常为25年-30年，二手火车配件销售，对到达使用年限的火车，的方式是直接拆解，在这之前需要下达正式的报废命令，并消除车号、在车体上喷涂报废标识，拆下来的铁皮直接对外售卖回收。
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