凝汽式机车，乏气进入装于煤水车后部的冷凝器凝结成水，再泵入锅炉重复使用，损失的水由煤水车的水补充。机车构造很复杂，多在缺水地区使用。一般来讲报废蒸汽机车出售的价格都是要看设备是否还有维修的价值，有一部分行业都是可以利用这类二手的设备继续工作，所以如果设备还算得上可以继续使用的类型，基本上价格也要提升一些。饱和蒸汽机车和过热蒸汽机车，自从创造出机车用的过热器提高了蒸汽温度以后，钢轨回收，汽机效率提高很多，饱和蒸汽机车即被改造成过热蒸汽机车。
如果说现行的白色流线动车组已成为高铁时代铁路线上一道新的风景，那么，身披墨绿外套、哐当作响、曾是铁路运输主力军的绿皮车，作为一个时代的印记和功臣，也是值得怀念与铭记的。随着2013年底“四纵四横”高铁网络的正式成形，高铁时代的开启，退役绿皮车究竟去哪儿？会不会就此退出历史舞台？
车厢变身旅馆、酒吧、餐厅
尽管上述车辆制造人士表示，退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，废铁钢轨回收，但近日---调查发现，仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，即进入商业领域或被一些企业作为他用。而在这个流出过程中，废钢轨回收，出现了专门改装绿皮车的中间商。
11月11日山西新金山下调300：马蹄铁2860-2900，钢筋头2850，二手钢轨回收价格，冲豆停收，料2890-2920，一级料2790，边角料2840-2910，不含税。
11月11日临汾星原废钢0点再下调40，累计200：级钢筋头50公分内2950，b级钢筋头3020；c级钢筋头3090，a板料2930，b级板料3000，c级板料3050。
11月11日早8点起山西美锦钢厂废钢下调100，20厚以上3130，14厚以上3110，10厚以上重废3080，10厚以上边角料3130，6厚以上边角料3050，一级重废3030，一级半成品2700。
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