开封二手火车配件-金笛火车车厢火车头-二手火车配件销售

11月11日潍坊鲁丽废钢下调150：新料一3330，新料二3280，钢筋头3360，重废3260，中废3060-3190，统料2970，二手火车配件销售，轻薄料2730，破碎料3160，一级破碎3120，二手火车配件出售，二级破碎2920，砣铁3010，钢筋压块2640，车架压块2140，轻薄料压块2040，氧化铁皮420。

11日重庆足航钢铁废钢二次下调50（累下调80）：焦钢生铁2840，（6-8厚）2820-2870，（4-6厚）2770-2820，（2-3厚）2610-2660，中等-中上门市2360-2410，汽车壳2170左右易拉罐-彩钢瓦1940-2040，车屑2590，开封二手火车配件，不含税。

如果说现行的白色流线动车组已成为高铁时代铁路线上一道新的风景，那么，身披墨绿外套、哐当作响、曾是铁路运输主力军的绿皮车，作为一个时代的印记和功臣，也是值得怀念与铭记的。随着2013年底“四纵四横”高铁网络的正式成形，高铁时代的开启，退役绿皮车究竟去哪儿？会不会就此退出历史舞台？

车厢变身旅馆、酒吧、餐厅

尽管上述车辆制造人士表示，退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，但近日---调查发现，仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，即进入商业领域或被一些企业作为他用。而在这个流出过程中，出现了专门改装绿皮车的中间商。